Post by Thomas @ Tootiki on Dec 12, 2013 21:30:07 GMT 1
Jag har inte kollat upp något alls.
Men vad jag har förstått så måste man fortfarande ha någon form av inbjudan. Det ordnas lätt av SXK:s ombud (detta tar några veckor och kräver en del kontakter innan för att allt skall bli rätt).
Kravet på visum är så vitt jag vet också kvar. Det ordnar man lätt på ambasaden/konsulatet när man har fått sin inbjudan (det tar några veckor och kostar lite pengar men det är som det alltid är med det).
Speciella tillstånd är jag tveksam till om det behövs. Det kan vara vissa områden man bara få gå till med tillstånd. Utan att veta skulle Murmansk kunna vara ett sådant ställe (stad) med tanke på den enorma flottbas denna stad är för Ryssland. Men så länge vi seglar i allmänna farleder tror jag inte vi behöver något. Det skall så klart kollas upp...
Lots sägs ju inte behövas längre i kanalen. Förut krävdes en för varje grupp med båtar. Men det slipper man tydligen numera.
Sen är vi långt ifrån vanliga fritidsbåts vatten. Så ett intyget på vem som är ägare av båten ifrån Transportstyrelsen eller SXK:s gulalapp är det minste man behöver ha med sig. Kanske något extra. Giltigt försäkringsbrev (för dessa vatten) på engelska för båten med ansvarsförsäkring (detta har inte alla försäkringsbolag) och kanske översatt till ryska kan nog också vara bra. En gällande reseförsäkring för besättningen är också bra att ha och ha med sig papper på. Kompetensbevis i form av NFB:s blåbok och gärna ytterligare bevis om det är möjligt att få fram är bra.
Kanske skall vi ta fram egna blanketter där allt sådant här intygas, stämma av dessa med SXK, få dem utskrivna på deras papper och sen påskrivna och stämplade av 3-4 personer och med 3-4 olika stämplar för att se verkligen viktiga och riktiga ut. Allt för att minska risken att någon tjänsteman försöker hålla kvar oss.
Dessutom är det säkerligen nödvändigt med besättningslistor för alla ombord. Innehållande namn, födelsedag, passnummer, nationalitet, födelseort och lite andra uppgifter.
Vi skulle egentligen redan nu försöka hitta någon som talar ryska som vill segla med som kan ta på sig att kommunicera med de ryska myndigheter vi behöver ha svar ifrån... jag söker en rysktalande gast. Men är det någon som redan nu här har kunskaper i ryska?
Men vad jag har förstått så måste man fortfarande ha någon form av inbjudan. Det ordnas lätt av SXK:s ombud (detta tar några veckor och kräver en del kontakter innan för att allt skall bli rätt).
Kravet på visum är så vitt jag vet också kvar. Det ordnar man lätt på ambasaden/konsulatet när man har fått sin inbjudan (det tar några veckor och kostar lite pengar men det är som det alltid är med det).
Speciella tillstånd är jag tveksam till om det behövs. Det kan vara vissa områden man bara få gå till med tillstånd. Utan att veta skulle Murmansk kunna vara ett sådant ställe (stad) med tanke på den enorma flottbas denna stad är för Ryssland. Men så länge vi seglar i allmänna farleder tror jag inte vi behöver något. Det skall så klart kollas upp...
Lots sägs ju inte behövas längre i kanalen. Förut krävdes en för varje grupp med båtar. Men det slipper man tydligen numera.
Sen är vi långt ifrån vanliga fritidsbåts vatten. Så ett intyget på vem som är ägare av båten ifrån Transportstyrelsen eller SXK:s gulalapp är det minste man behöver ha med sig. Kanske något extra. Giltigt försäkringsbrev (för dessa vatten) på engelska för båten med ansvarsförsäkring (detta har inte alla försäkringsbolag) och kanske översatt till ryska kan nog också vara bra. En gällande reseförsäkring för besättningen är också bra att ha och ha med sig papper på. Kompetensbevis i form av NFB:s blåbok och gärna ytterligare bevis om det är möjligt att få fram är bra.
Kanske skall vi ta fram egna blanketter där allt sådant här intygas, stämma av dessa med SXK, få dem utskrivna på deras papper och sen påskrivna och stämplade av 3-4 personer och med 3-4 olika stämplar för att se verkligen viktiga och riktiga ut. Allt för att minska risken att någon tjänsteman försöker hålla kvar oss.
Dessutom är det säkerligen nödvändigt med besättningslistor för alla ombord. Innehållande namn, födelsedag, passnummer, nationalitet, födelseort och lite andra uppgifter.
Vi skulle egentligen redan nu försöka hitta någon som talar ryska som vill segla med som kan ta på sig att kommunicera med de ryska myndigheter vi behöver ha svar ifrån... jag söker en rysktalande gast. Men är det någon som redan nu här har kunskaper i ryska?