|
|
Post by von_hansen on Mar 17, 2014 16:03:40 GMT 1
Nu har jag läst en del på forum. Så här kommer mitt förste inlägg till förberelsen
För min del håller jag mig till enmotsols rut, annat är uteslutet.
Som någon annan skrev på forum skulle det bli närmast omöjligt att koordinere ankomst/ visum giltighet om man seglar medsols.
Man kan välja att utklarera från Schengen i Tallin, därefter får man gå direkt till Rysska inklareringen .
Man kan också välja att inte udklarera i Tallin men att gå vidare till Kotka/ Loviisa(FIN) för utklarering från Schengen.
Om man väljer Kotka/ Loviisa bliver det längre seglingtill St. Petersburg.
Jag ser det som bäst att utklarerea frånSchengen vid den Finska klarering på ön Haapasaari.
Seglingentill St. Petersburg får endast ske i fairway. Man skall vara uppmerksm på att ERysska farvetten sträcker sig långt ut i Finska viken mot väst, förbi ön Gogland som är Rysk.
Det betyder att en optimal rut är Tallin(EST) till Haapasaari(FIN) vart man gör utklarering från Schengen.
Ungefär 95nM.
Sedan följar man fairway på Rysk farvatten fram till Fort Konstatin som finns på önKrohnstad. Ca. 80nM
Avståndet från Krohnstad till St. Petersburg är ca. 20nM.
Klarering för fritidsbåtar blev etablerat på Fort Konstatin/ Krohnstad i 2013. Så klarering sker inte i St. Petersburg längre .
Där finns även en liten marina vid Fort Konstatin.
Sedan tar man sig fram till avtalt hamn i St. Petersburg.
Att träffas på Haapasaari eller Fort Konstatin, går inte eftersom platserne där är begränsade.
Min övertygelse är att en lämplig mötesplats skulle vara St. Petersburg.
Förmoder attVladimir kommer att reservera platser i S.P. så där finns det antal platser som behovs.
Se bifogad Google Earth file Tallin St. Petersburg.kmz(2.56 KB)
I övrigt kan jag bemärke att jag i sommaren 2013 båda besökte Kaliningrad och St. Petersburg på min singlehand segling "9/10 länder på 80 dagar i Baltic Sea".
I samband med det skaffade jag ett visa med 45 dagars giltighet och dubbel in/ut resa, inte helt lätt.
Hade ett perfekt samarbetemed Vladimir i St. Petersburg og Anton i Kaliningrad.
Kaptajn von Hansen |
|
|
|
Post by Andrei on Aug 21, 2014 7:41:32 GMT 1
Hej!
Tack för informationen om dina erfarenheter! Jag har som sagt seglat ut och in ur ryssland ett antal gånger. Lite om det:
Utklarering:
Själv har jag utklarerat på väg till Ryssland i Karlskrona, Helsingfors, Aspö (Haapasaari på finska) och Santio. Inga problem. Aspö är mycket trevligt med en fantastisk skyddat naturhamn men som du sa det kan bli trångt om vi ska övernatta där och är fler än 5 båtar. Men det är nog det bästa stället att utklarera om vi ska till Petersburg.
Att klarera ut i Tallinn går säkert också bra. Om vi ska till Viborg går det även att klarera ut i Santio, där tiotals båtar klarerar ut och in varje dag på väg in i Saima Kanal.
Inklarering:
Jag har klarerat ut och in i Viborg och in i S:t Petersburg (fast innan de flyttade klareringen till Fort Konstantin). Båda platser gick också bra. Till och från Petersburg seglade jag ombord en tysk segelbåt och fregatten Shtandart, till Viborg ombord fregatten Shtandart, min egen båt Isha och senast i en öppen långbåt av typen Bantry Gig. (Dessutom har jag även kört och rott längs Saima Kanal Viborg-Villmanstrand 8 gånger). Även här har det aldrig varit några större problem. Ryska kustbevakningen håller dock bra koll på båtarna ute i finska viken så man måste vara noga med att passa radion.
Jag kan även nämna att jag nog en av de få (om inte den enda) svensk som har varit på Hogland. År 2005 när jag seglade Helsingfors-Petersburg fick befälhavaren på min båt tillstånd att lägga till där under dagen innan vi klarerade in i Ryssland formellt. Ön är mycket trevlig med fantastisk natur. Jag har inte varit där sedan dess och det sägs att det är krångligare att besöka ön för tillfället men nu i slutet av augusti kommer båtklubben i Petersburg att ordna en regatta Petersburg-Hogland där deltagarna har fått tillstånd att gå iland på Hogland, så vi kan ju alltid söka tillstånd, även om det är rätt osannolikt att de skulle tillåta oss att gå iland innan vi hade klarerat in och att återvända dit är förstås orealistiskt.
Om man klarerar in i Viborg kan man lägga till precis vid slottet. Avgiften de tar är absolut inte värt servicenivån jämfört med Sverige eller Finland, men mar får åtminstone el och vatten och det är nån som tittar till båtarna så man kan gå ut på stan. Från Viborg till Petersburg är det sedan ca 80 sjömil. I söndags frågade jag om det gick bra för utländska båtar att segla till Petersburg efter att man klarerat in i Viborg och fick ett jakande svar. På vägen finns det mycket bra fritidshamnar i Dubkovaja-bukten och i Terijoki (ry. Zelenogorsk). Man kan även stanna till på forten på de konstgjorda öarna utanför Kronstadt.
|
|
