Post by Lennart - The Event on Mar 8, 2014 21:11:25 GMT 1
Här kommer mina renskrivna minnesanteckningar från mötet vi hade i går, den 7 mars 2013.
Ni som var med och tycker att jag missat eller missuppfattat något, gör gärna ett inlägg om det.
Mötesanteckningar
Till mötet kom 21 personer som representerade ca 15-16 båtar. Dessutom var två representanter från Pantaenius med i början. Några av dem som var med på mötet har varit med länge på forumet och följt diskussionen, andra hade just fått reda på projektet.
Eva Furhoff (Eva – The Event) hade ordnat så att vi kunde vara i ett mötesrum på mässan. Eva började med att hälsa alla välkomna och berättade kort om hur iden till eskadern växt fram och hur detta forum kom till. Därefter presenterade alla sig mycket kort och framförde önskemål på ämnen att avhandla under mötet. På så sätt fick vi fram en slags dagordning.
I början av mötet konstaterade vi också att det är drygt 50 båtar som har registrerat sig på forumet, och de är ganska spridda geografiskt. Därför bör forumet vara vår huvudsakliga kanal för diskussioner och beslut. Vårt möte på mässan fick därför formen av ett diskussionsmöte där inga beslut fattades. En poäng med mötet var också att träffas i verkliga livet – vilket var mycket trevligt.
Eftersom vi hade besök av Pantaenius så började vi med försäkringar. Pantaenius var intresserade av att ta fram ett alternativ som skulle täcka vår resa. Man skulle då vara tvungen att teckna vanlig försäkring för ett helår och sedan därtill en tilläggsförsäkring. Oavsett om man tecknar Pantaenius variant eller ej så framkom det att man bör se till att den försäkring man väljer är utformad utifrån de lokala myndigheternas krav. Enligt Pantaenius är det troligt att en försäkring för seglatsen vid Kolahalvön bör vara utformad så att den täcker en eventuell Search And Resque-operation (SAR). Enligt deras tidigare erfarenheter har man ingen vanlig sjöräddning i detta område, utan räddningsoperationer utförs av ryska flottan, och om de tvingas rycka ut riskerar man att själv få betala för insatsen. Detta kan bli mycket dyrt för den enskilde. Detta enligt Pantaenius alltså. De pekade också på att det är bra om vi tar tag i försäkringsfrågan tidigt, eftersom det kommer krävas en del research och arbete för bolaget att rigga en försäkring för denna resa.
Den stora diskussionsfrågan under mötet var annars motsols eller medsols. För några båtar framkom det att motsols är enda allternativet om de ska följa med i eskadern. Orsakerna varierade, några har tänkt sig att gå till Svalbard och då är det mer fördelaktigt att gå motsols genom Ryssland. För andra handlar det om tid och att man vill kunna dela upp resan på två somrar. Då tänker man sig en övervintring i Norge. Här framkom det även att för många så var just passagen genom Ryssland det primära med eskadern. Detta blir då i sig ett argument för att gå motsols – att eskadern börjar med att gå genom Ryssland innebär att alla därefter kan ta sig vidare efter eget tycke och smak. Hur vindarna blåser utmed Norges sågs som mindre avgörande eftersom man tänker sig att kunna segla kortare etapper och vänta in bra väder. Vindarna kring Kolahalvön är desto mer intressanta. Enligt Vladimir så är den förhärskande vinden nordostlig utanför Kolahalvön. Ett tiotal av båtarna ville gå motsols visade det sig i en handuppräckning.
I samband med motsols-medsolspratet kom vi även in på själva seglingen utmed Kolahalvön. Troligen är det så att om man klarerar in/ut i uthamnen vid Murmansk så behöver man inte gå utanför tolvmilsgränsen fram till in/utklareringen. Någon hade även hört om en båt som nyligen gjort flera stopp i naturhamnar utmed halvön. Om de bara ankrat eller även gått iland framgick inte. Att klarera ut/in vid Murmansk ska heller inte vara något problem. Man klarerar då inte in/ut i själva Murmansk utan i en stad/hamn som ligger längre ut i fjorden.
Christer Ekberg (krille) som gått med sin båt S/Y Surfin genom Ryssland till Medelhavet via St. Petersburg – Neva – Svir – Volga berättade om förhållandena på Neva och Svir. Genom St.Petersburg är det ca 20 km med broar som ska öppnas och passeras på natten. Längre upp i Neva finns ytterligare två broar som man inte kommer under med en medelhög mast. Neva flyter mestadels med två knops fart, vid brofästen ökar strömmen något, som mest upp till fyra knop. Vid Ivanovskij finns en sträcka på ca 1 km där strömmen är som starkast. När de passerade i juli hade de 5 knops motström. I sjökortet står det 3 knop vid låg strömning, 5 vid medelströmning och 6,5 när det strömmar som mest. Vilket torde vara vid islossningen/snösmältningen på våren. Svir är reglerad med några slussar, så där är strömmen inte så stor. Ca 2 knop som mest.
För övrigt pratade vi om:
Kryssarklubben (SXK) – Flera tyckte det är bra med att samarbete med SXK och att vi bör segla ”under dess hatt”, men samtidigt inget tvång på att vara med i SXK. Några av argumenten var att det kanske kan ge eskadern en mer officiell status/större tyngd i Ryssland, ett annat att vi kanske kan få del av deras juridiska expertis om det uppstår problem i Ryssland.
Rutt – Förutsatt att vi går motsols, så framkom flera (motstridiga) förslag på hur själva inseglingen till St.Petersburg skulle ske: Alla seglar samlat hela vägen från Tallin, eller att eskadern kanske ska börja i Kotka närmare inseglingsrännan eller att eskadern börjar först i St.Petersburg och alla tar sig dit på egen hand. Vi kom nog fram till att Vladimir kommer att ha en hel del att säga till om i frågan och att vi får rätta oss efter hans rekommendation (alla på en gång eller ett sakta drop-in av båtar).
Svalbard – 3-4 båtar planerar att gå till Svalbard.
Ryska ambassaden – kan vi få hjälp med något därifrån? Detta kanske kan vara något som någon av oss kan ta på sig att kolla upp?
Datum för eskadern – Senast 1 juni i St.Petersburg kom upp som förslag.
Politiska läget – Nu känns det lite ostabilt. Vi sa att det är inget vi kan ta hänsyn till i detta skede. Vi planerar på och så får vi se hur det utvecklar sig.
Forumet – Frågor kom på struktur och teknik på forumet. Lennart Pukitis (Lennart – The Event) visade och svarade på frågorna. Vi kom överens om att lyfta ut mejlväxlingen med Vladimir i en egen tråd, så att man kan läsa mejlen i en följd. Eva tog på sig att göra detta.